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帮兄弟上位,比亚迪外供DM-i技术,创维汽车首次采用

时间:2022-11-23 12:47:10 | 浏览:908

比亚迪的DM-i超级混动系统有多火,相信各位都有所了解,如此火爆的局面,你有没有想过有一天比亚迪会将DM-i系统外供?我认为是肯定的,只是没想到这一天这么快到来。比亚迪DM-i超级混动技术最近创维汽车在自家官网发布了全新车型HT-i的官图,

比亚迪的DM-i超级混动系统有多火,相信各位都有所了解,如此火爆的局面,你有没有想过有一天比亚迪会将DM-i系统外供?我认为是肯定的,只是没想到这一天这么快到来。

比亚迪DM-i超级混动技术

最近创维汽车在自家官网发布了全新车型HT-i的官图,并且公布其全新的插电混动系统,尽管官方没提及这是来自比亚迪的DM-i动力,但从技术参数基本可以确定,创维汽车第一个用上DM-i系统的非比亚迪品牌。

创维HT-i

具体来看,创维HT-i采用了插混专用1.5L发动机,最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,发动机拥有43.04%的热效率,以及15.5高压缩比、阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却、超低摩擦等技术,匹配EHS电混系统,看到这些字眼,比亚迪车主是不是觉得非常熟悉?

创维汽车官网展示全新车型HT-i动力信息

唯一不同的是,创维HT-i匹配的是长续航超混专用电池,能够实现最高200km的纯电续航里程,也就是说相比宋PLUS DM-i,它拥有更大容量的电池。创维官方也表示,HT-i综合续航里程将在1267公里,亏电油耗低至5.3L/100km,一箱油从北京开到上海理论上没什么问题。

创维HT-i

创维汽车是早期的第一波造车新势力,前身是天美汽车,不过在去年更名为创维汽车,在打造两款车型之后,市场上似乎并没有什么反响,而创维集团总部与比亚迪总部都在深圳,比亚迪这次也算是帮助地区兄弟企业了。

而比亚迪DM-i的外供还不止创维汽车,传统商用车车企福田汽车似乎也有覆盖,最近有网友曝光,福田汽车首款混动小卡领航S1将采用比亚迪的DM-i超级混动系统,预计就在年内上市,如果消息真实,这可能是采用比亚迪DM-i系统的第一款商用车。

微博网友曝光福田汽车新车消息

此外,福田汽车也发布了祥菱EV纯电动微卡的上市消息,官方宣传海报中也提及,这是国内首款采用刀片电池的微卡产品。

福田祥菱EV销售信息

其实早在去年7月份,比亚迪就曾与福田汽车时代事业部展开一场技术沟通交流会,会上比亚迪集团副总裁罗红斌就对DM-i进行介绍。其表示弗迪动力核心的发动机、驱动桥以及成熟的混动开发匹配经验和强大的试验室资源,可以很好完成乘用车混动方案向商用车转化,这就是一个很明显的信号,所以此次网友曝光的福田商用车采用比亚迪DM-i系统一事,真实性还是值得肯定的。

福田时代事业部与比亚迪召开的技术交流会

比亚迪集团高级副总裁兼弗迪动力董事长罗红斌

不过比亚迪当下的DM-i系统自己都供不应求,许多DM-i车型的交付都要等上数月,如果未来有更多车企采购,比亚迪的产能能否跟得上,这或许才是关键,我们也将持续关注。

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创维电视评测网-创维集团旗下拥有十多家产业公司,分别生产经营各种液晶电视、数字机顶盒、液晶模组和面板、半导体、汽车电子、安防产品、LED照明、户外显示产品。创维电视是国内最大的电视品牌,在国内市场上的销量惊人,特别是现在的数字电视、平板电视、液晶电视,创维品牌在市场上也是颇受欢迎的。
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