时间:2022-11-23 14:03:33 | 浏览:1421
你有没有想过,知名的家电品牌,会变成路上行驶的一辆汽车。
是的,在百家争鸣的新能源时代,不少科技巨头也开始涉足造车的队伍。其中创维电视大家都家喻户晓了吧?!但是,说到创维汽车有哪几位小伙伴是认识呢~
其实创维汽车已经成为近两年时间,旗下第一款车创维EV6,在市场也斩获了不错总销量成绩,8月的新势力品牌排名中也成功挤入了第七位。为了与时俱进,创维汽车第二款车创维HT-i也提上日程。
9月5日,创维HT-i正式上市,共推出7个配置版本,售价为14.68万元-24.28万元,而新车与家族兄弟相同,依然定位于中型SUV,但是动力形成则采用插电混动系统,官方称综合续航里程可达1267km。
从外形上来看,虽说创维HT-i是家族第二款车型,但是整体轮廓的设计还是与创维EV6较为雷同,而新车最大区别在于换装上了“SKYWORTH”车标样式,以及“无界进气格栅”,让创维HT-i在简约化的理念下,视觉上也更有科技的美感。
而它的大灯组也用了矩阵式LED大灯,四颗方形的灯珠的排列,凶狠的眼色也相当唬人,站在实车面前,其气场还是比较霸气的。而且它还使用了激光灯源技术,能实现500米可照射最远距离,基本上也算是个正常水平。毕竟在城区道路行驶,其实光源够亮就OK了。
车身侧面,创维HT-i的比例感还是很对称的,不会有那种“头长尾短”的感觉,观感上看着也不会太多累赘感。尺寸方面,长宽高为4720/1908/1701mm,轴距为2800mm,按照中型SUV来看,它的尺码只能说偏小一丢丢,但作为家用也算够用了。
另外,在前翼子板两侧还配备了快慢充接口,使用上也不会相互干扰。而轮胎还用上了固铂EVOLUTION CTT系列,该系列主打静音和操控。
尾部比较有辨识度的,那就是贯穿式LED尾灯组,在内部还设计了车标LOGO进行点缀,与车头形成了相呼应的效果,而且当尾灯点亮后,车标也是能一起同亮,也有着较高的辨识度。
内饰则是采用了环抱式座舱设计,而配备的12.8英寸悬浮中控屏和12.3英寸全液晶仪表,能够突出不错的科技氛围,再搭配上酒红的配色+木纹装饰板,让整个座舱更有强烈的高级感冲击。
至于智能互联方面,新车搭载Skylink智能网联系统,能实现智能网联生态,内置有在线导航、影视、小维AI语音系统、OTA远程升级等等,还支持多种APP应用下载,能达到一个主流车机系统的水平,毕竟在新能源时代不来个智能车机真不好意思出门~
而且创维HT-i围绕着“第三空间”主打,可实现与家里的家电进行互联,在创维HT-i上既可远程操控家中的智能电视、空调、灯光、窗帘等;反过来,也可通过智能电视查看车辆具体位置、电量、续航里程、充电状态等等,让车辆成为你“移动的空间”。
配置方面,新车就已经出现了手机无线座充、360度全景影像、AEB主动刹车、交通限速标志识别TSR、全速自适应巡航、智能领航ICA等等,能达到L2级智能辅助驾驶的水准,让高速长途出行更加安全。
空间的表现,创维HT-i也算有着宽敞的空间,在2.8米的轴距加持下,后排腿部家用是完全没问题的,即便是教授1.8米的身高,能提供较大的腿部纵向距离。而且座椅的用料也非常考究,使用了翻毛皮+皮质的材料包覆,体验感也更加细致。
另外,在副驾驶的侧面还配备了“老板键”,当副驾驶不坐人时,能调整到一个更充足的空间,后排乘客的享受性也再度升级。虽然这不太起眼的配置,但是使用起来还是值得加分的。
动力系统,创维HT-i搭载了1.5L发动机+电动机组合的EHS电混系统,发动机最大马力110Ps,最大扭矩135N·m,电动机最大功率为130kW,与之匹配的是E-CVT变速箱,且为用户提供EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式4种动力模式。
而电池使用的是孚能科技,电池容量为32.76kW/h,WLTC纯电续航可达205km,综合油耗可达4.6L/100km,综合续航里程达到了1267km。
重点是!创维HT-i这套动力总成出自于比亚迪DM-i系统,如今比亚迪的实力也不用多赘述了,未来也将成为创维HT-i的一大卖点。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
指导价:15.58-17.18万
按照产品定位来看,创维HT-i未来也将会与比亚迪唐DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等产品进行交手,若对比动力性能,创维HT-i账面数据还是可圈可点的,4.6L综合油耗以及1267km综合续航,也能够使它挤入第一梯队的阵容。
比亚迪唐
指导价:20.58-33.98万
但是,论到品牌影响力显然比亚迪在新能源市场占据了半边天,可以说大部分消费者第一时间想到的还是比亚迪旗下产品。所以创维HT-i在这方面还是相比对手有着较大的差距。
综合来说,想要在同价位中选到一辆插混中型SUV还真不多,创维HT-i也算抓住了这一细分市场空白,加上有比亚迪的动力系统扶持,产品力的性价比也相当耀眼。如果你不在意品牌力,创维HT-i你会考虑吗?
提到创维这个品牌,应该不陌生。但说到创维汽车,听到的人可就不多了。比亚迪第一次把DM-i的技术提供给了其他品牌,这个品牌就是创维汽车。这个技术的亮点有两点。 1:1.5L发动机,热效率高达43.04% 2: 纯电续航200KM,综合续航达到
比亚迪是比亚迪,创维是创维。说出这句话的出处是,创维全新的HT-i车型因为装备了比亚迪DM-i架构而上了热搜,原本意义上来说创维汽车本是一个关注度不高、边缘化严重的新能源企业,能够上热搜,核心的根本是比亚迪DM- i存在。但我还是那个观点,
[爱卡汽车 试驾原创]如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,一组疑似猛士品牌新车谍照在网络曝光。结合此前报道来看,猛士科技M18项目工程样车已正式下线,因此本次现身车型大概率是M18项目新车。据悉,该车将主攻豪华电动越野市场,售价有望在60万-70万
你有没有想过,知名的家电品牌,会变成路上行驶的一辆汽车。 是的,在百家争鸣的新能源时代,不少科技巨头也开始涉足造车的队伍。其中创维电视大家都家喻户晓了吧?!但是,说到创维汽车有哪几位小伙伴是认识呢~ 其实创维汽车已经成为近两年时间,旗下第一
日前,创维汽车(SKYWORTH)官方宣布,旗下全新中型SUV创维HT-i将于9月5日正式上市。新车此前已经开启预售,价格区间为14.98-19.98万元。新车的外观由创维汽车全球设计中心和洛杉矶设计工作室共同打造。作为创维EV6的兄弟车型
在庞大的新能源市场份额面前,不仅传统车企加大了对于该领域的研发力度,甚至于各行各业都“闻风而动”了起来。其中不仅有以“蔚小理”为代表的互联网企业,就连家电领域中的佼佼者创维品牌也加入了这场浩浩荡荡的大军中,企图能在这一市场中切下一块“蛋糕”
如果你家里需要购买一台电视机,你是不是会考虑选择创维电视?创维电视机在我国绝对是一家非常老牌的企业。但是如果你想买一辆车,会不会考虑创维汽车呢?你没看错,创维也开始从事新能源汽车了,目前旗下有两款车型正在销售,第三款车型也已经开始预售。没想
[爱卡汽车 国内新车 原创]9月5日,创维HT-i正式上市,共推出7款车型,售价为14.68-24.28万元。作为创维汽车旗下第二款量产车型,创维HT-i采用插电混合动力系统,新车将提供115与205km两种纯电续航版本,综合续航可达到12
文:懂车帝原创 张凯创维汽车首款插混车型HT-i[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从工信部获得到一组创维HT-i实车图,作为创维汽车首款插混车型,新车搭载比亚迪宋PLUS DM-i同款骁云-插混1.5升发动机,但它定位为中型SUV,整体尺寸
跨界造车也是目前比较常见的事情了,很多企业都瞄准了新能源汽车市场,像华为就是比较成功的例子。而我们熟悉的创维也将带来它新的跨界车型-创维HT-i,新车将于9月5日正式上市,此前它也已经开启了预售,售价为14.98-19.98万元。创维HT-
9月5日晚上,创维HT-i正式上市,它的官方指导价为14.68-24.28万元,共7款配置。创维HT-i创维HT-i价格表别以为创维只会造电视机,它们造车也已经有好几年时间,刚开始的时候叫做天美汽车,后来才改名为大家都比较熟悉的名字——创维
冯巩在小品中曾说过:“一个不想当厨子的裁缝绝不是好司机”,这句话放在汽车行业就很像,前有国内地产“巨头”恒大下场造车,后有像华为、小米也都直接或间接的进入新能源赛道,现在就连家电行业也进来插一脚,如今做电视的创维也进入汽车行业了。据创维汽车
在诸多的造车新势力中,创维则算是熟面孔了,毕竟在家电领域也算是知名品牌了。去年7月份,创维首款新能源SUV车型创维EV6上市,今年1-7月份,其累计销量超过8千台,月均销量过千,这样的表现也算是不错了。近日,创维旗下又一SUV新车型,创维H
跨界造车如今早已不是什么新鲜事,作为曾经的家电龙头企业,创维这次带来了旗下全新中型SUV,据悉,创维HT-i将于9月5日正式上市,新车最大的亮点就是搭载了比亚迪插混动力,纯电续航达到了200km,综合续航为1267km,新车目前处于预售阶段